Chemieclusters aan de slag met duurzaamheid

In de nieuwsbrief van de VNCI (branchevereniging chemiebedrijven) werd gisteren een artikel gepubliceerd rondom de belangrijke rol die de zes chemiecusters spelen in het behalen van de duurzaamheidsambities van de chemische industrie.  

Dat stelt ook het rapport ‘Chemistry for Climate – Acting on the need for speed’, kortweg de ‘Routekaart 2050', dat laat zien hoe de Nederlandse chemische industrie in 2050 een broeikasgasreductie van 90 procent kan bereiken. Hoe kijken de zes chemieclusters naar dit rapport? Helpt het hen bij het realiseren van hun ambities?

CHEMELOT

‘Het gaat echt om een nieuwe industriële revolutie’

Een belangrijke oproep aan diverse partijen, de overheid niet in de laatste plaats, om gezamenlijk de enorme uitdaging aan te gaan, zo ziet Robert Claasen deze Routekaart. “Het gaat echt om een nieuwe industriële revolutie.” Hij onderkent het spanningsveld tussen het verlagen van CO2-emissies bij behoud van concurrentiekracht. De Routekaart bepleit een mondiale CO2-beprijzing om een gelijk speelveld te bewerkstelligen, maar voordat het zover is, is ondersteuning van concurrentiekracht volgens hem van groot belang.

De Routekaart ademt dezelfde ambities als Chemelot: uitgroeien tot het duurzaamste en meest concurrerende chemiepark van West-Europa. Een van de parallellen is de noodzaak van samenwerking. De structuur van Chemelot is hier illustratief, de bedrijven zijn er al sterk geïntegreerd. Dit stelt ze in staat om elkaar te helpen met vergroening, opschaling van processen, ‘de-bottlenecken’ (efficiëntieverhoging opdat concurrentie met ‘fossiel’ mogelijk is) en samenwerken. Claasen stelt dat de sterke afhankelijkheid binnen het chemiepark ook moet gelden buiten de poort, aangezien samenwerking vereist is met overheden en energiebedrijven. Chemelot-bedrijven leveren groene restwarmte aan omliggende gemeenten, er wordt gekeken naar CO2 voor het tuinbouwgebied in Noord-Limburg en er wordt bezien of het chemiepark mest kan omzetten in biogas. “Maar voor al die zaken zijn de regels nog niet duidelijk.” Eén zaak zou volgens Claasen in de Routekaart meer aangezet moeten worden: de human capital-agenda. “We hebben heel veel kennis in Nederland, maar het wordt nog een uitdaging om te bereiken dat het aantal mensen met die kennis op peil blijft.”

Lees hier het volledige artikel